Vous magasinez un véhicule haut de gamme à traction intégrale mais vous ne savez pas lequel choisir? Avec le légendaire système Audi Quattro, vous aurez l’esprit tranquille et pourrez faire face à toutes les conditions routières, même les plus extrêmes, en toute sécurité. De plus, il a fait meilleure figure que ses rivaux, dont le système 4MATIC de Mercedes-Benz, lors de tests réalisés sur des pistes enneigées. Pour en savoir plus au sujet du système quattro, rendez-vous chez votre concessionnaire Audi à Blainville dans les Laurentides dès aujourd’hui!
Le système quattro d’Audi a vu le jour en 1980 sur des véhicules de rallye et a contribué au succès de la marque dans diverses épreuves de courses au fil des années. Qu’on pense au succès de la Quattro A2 – la 1re Quattro de groupe B – qui a été la plus titrée, mais aussi à la puissante Quattro Sport de 400 chevaux, à la Quattro Sport E2 (Audi S1) ou encore au Coupé Quattro, entre autres. Si certes les motorisations performantes de ces voitures ont joué un rôle majeur dans leurs succès sur la piste, le système quattro a aussi été d’un grand secours. Et aujourd’hui, tous les modèles Audi sans exception offrent de série ou en option le rouage intégral quattro; que vous optiez pour un Audi Q5 2018 ou une Audi A4 2018, profitez de tous les avantages qui viennent avec une version quattro en termes de stabilité et de performances!
Saviez-vous que le site LuxuryCarMagazine.com classe le système quattro comme l’un des 6 meilleurs systèmes de traction intégrale? Le système 4MATIC de Mercedes-Benz, offert sur des modèles tels la C 300 4MATIC, la B250 4MATIC ou le GLA 250 4MATIC, n’a pas réussi à se faufiler dans ce top 6, et ce pour plusieurs raisons. D’abord, différents tests ont été menés sur des pistes enneigées avec différents modèles de plusieurs constructeurs possédant un rouage intégral, et sans surprise Audi a battu ses rivales à plates coutures! Voici quelques-uns des points forts du système quattro sur son équivalent chez Mercedes-Benz :
- Démarrages plus vifs lors de départs arrêtés;
- Virages plus serrés lors d’épreuves de type slalom (30 cm des cônes pour Audi vs 90 cm pour Mercedes);
- Moins de sous-virages pour le système quattro que pour le 4MATIC;
- Dérapages quasi inexistants lors de virages alors que les Mercedes 4MATIC perdaient de l’adhérence à l’arrière.
Avec le système quattro, vous profiterez également d’une adhérence accrue lors des accélérations, sans sacrifier sur la dynamique de conduite. Le différentiel autobloquant du système quattro (offert entre autres sur les modèles A7 2019 et A8 2019) permet d’entraîner les 4 roues de manière constante, mais partage aussi la puissance entre le train avant et arrière, de même qu’entre les roues gauches et droites, pour vous offrir une expérience de conduite exceptionnelle et sécuritaire.
Pour en savoir plus au sujet des avantages du système quattro sur le rouage intégral 4MATIC de Mercedes-Benz ou pour réserver un essai routier de l’un de nos modèles, venez nous rencontrer dès aujourd’hui chez Audi Blainville près de St-Jérôme dans les Laurentides! Que vous habitiez Terrebonne ou ailleurs sur la Rive-Nord de Montréal, nous sommes la référence dans la région; passez nous voir sans attendre!
